XP-12A RC hobby brushless ESC 12A 1-3S 8g regulador de velocidad electrónico para control remoto avión de aeronaves de ala fija

$229.43


Características:

1).Equipado con alta velocidad, de pequeño tamaño, multifuncional MCU.

2).Completo de la característica de protección incluidos bajo la protección del voltaje, sobre la protección del calor, la señal pierde la protección, caja fuerte poder sobre la protección y la auto-comprobación de las funciones.

3). 4 segundos muy suave inicio de rendimiento que es muy adecuada para los helicópteros.

4).Excelente inicio de rendimiento, gran acelerador lineal y la rápida respuesta del acelerador, excelente rendimiento de baja velocidad.

5).Max velocidad: de 240.000 RPM (2 polos), de 80.000 RPM (6 polos), 40.000 RPM (12 polos).

6).Individual del circuito de potencia para el MCU y el BEC para mejorar la capacidad antiinterferente.

7).Los parámetros de la ESC puede ser configurado a través de tarjeta de programa o transmisor.

8).Construido-en el lineal BEC o interruptor de modo de BEC.

9).El bajo umbral de tensión y potencia de arranque puede ser programado cuantificada y precisamente por tarjeta de programa.

10).Gama del acelerador puede ser configurado para ser compatible con diferentes receptores.

11).Tres acelerador de la curva de opciones de helicóptero de control más flexible.

12).Motor de rotación inversa disponibles.

Especificación:

Voltaje de entrada: 3V -13V (apoyo 1-3 baterías de litio)

Continuar actual: 12A

Ráfaga de corriente: 15A (dentro de 10 segundos)

BEC de salida: 1A/5V (lineal)

Programa Función: SÍ

Tamaño (largo X ancho X alto): 22x17x7 mm

Peso: 8 g

Parámetro Configurable con el programa de la tarjeta de

1).OffVolt (Protección de Baja Tensión Umbral): el usuario puede establecer la correcta umbral de tensión de acuerdo a la cantidad de células en el rango de 00.0-49.9 V, el valor predeterminado es 00.0 V.

Nota: el Sistema calculará las celdas de la batería y el conjunto adecuado de umbral automáticamente si esta opción está 00.0 V, voltaje de la Protección para cada Li-XX de la célula es de 2,85 V.

2). BrakeType: Off,Suave de freno y freno de disco Duro.el valor predeterminado es Desactivado (freno deshabilitar).Suave freno: menos vigorosa y tiempo de frenado es mayor.Duro de frenos: más contundente y el tiempo de frenado es corta .Si Suave de freno o el freno de disco Duro está seleccionada, Cuando el Motor se detiene y se cierra el acelerador, el freno a continuar.Suave de freno y freno de disco duro están diseñados para planeador, especialmente adecuado para el plegado de la hélice planeador.

3). AdvanceT (Modo de Sincronización): Bajo, Medio y Alto, el valor predeterminado es Medio.Baja avanzar la chispa se recomienda para alta inductancia y baja KV motores.Alto avance de temporización se recomienda para la inductancia baja y alta KV motores, e.g.alta KV outrunner motores.Para algunos de alta KV motores, si se agita, mientras que la rotación en alta velocidad, el "Alto" modo de sincronización se recomienda.

4). Inicio: Rápido, Suave y Muy Suave.Por defecto es Rápido.Rápido es el preferido para aeronaves de ala fija.Suave y Muy Suave ambos son 4 segundos muy arranque suave.La velocidad de rotación de la hélice aumenta en velocidad lenta durante 4 segundos.La velocidad de rotación es de poco más Suave y es más lento en Muy Suave.Suave y Muy Suave son adecuados para los helicópteros.Cuando ajuste Suave o Muy Suave modo, si se cierra el acelerador, el motor se detuvo y el acelerador se abre de nuevo el plazo de 4 segundos, de inicio será el modo Rápido.Pero si más allá de los 4 segundos, de inicio será de 4 segundos modo Suave o Muy Suave a modo de nuevo.

5). OffType (Modo de Corte,Protección de Baja Tensión de Modo): Reducir la potencia de Corte y la potencia de salida para la selección, el valor predeterminado es Reducir la potencia de salida gradualmente a 50% de la corriente de alimentación.

6). Curva (Curva de Acelerador Modo): Curve1, Curve2 y Curve3. Por defecto es Curve1.

7). StPercent (encendido): para establecer el Porcentaje de la potencia de salida cuando el arranque del motor en el rango de 00% - 39%, por defecto es 00%.Bajo la configuración predeterminada, la potencia de salida se determina automáticamente por el sistema según el stick del acelerador posición.

8). Inversa (velocidad del Motor): Normal e Inversa.predeterminado es Normal.

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